Evet, kesinlikle. Profesyonelce yapılan bir airbag onarımı, sistemin orijinal güvenlik standartlarına dönmesini sağlar. “Tamir” süreci, patlayan hava yastığı modüllerinin yenileriyle değiştirilmesi, ateşlenen kemer gergilerinin onarılarak aktif hale getirilmesi ve kaza kaydı (“crash data”) tutan airbag beyninin yeniden programlanarak sıfırlanması işlemlerini kapsar. Sistem, fabrika ayarlarına döndürülür ve olası bir sonraki kazada %100 çalışır durumda olur.

Airbag arıza ışığının yanmasının birçok nedeni olabilir. En yaygın sebepler şunlardır:

Geçmiş bir kazadan kalan “kaza kaydı”nın (crash data) beyinden silinmemiş olması.

Airbag sargısı (direksiyon zembereği) arızası.

Emniyet kemeri tokası sensörü veya gergisi arızası.

Koltuk altı soketlerinde temassızlık veya sensör arızası. Uzman ekibimiz, gelişmiş diagnostik cihazlarla arızanın kaynağını net olarak tespit eder ve kalıcı olarak çözer.

Evet, garantili olarak geçer. Yaptığımız tüm işlemler (beyin programlama, kemer onarımı, airbag değişimi), aracınızın güvenlik sistemini aktif ve hatasız hale getirir. Airbag arıza ışığı söner ve araç muayeneden “Ağır Kusurlu” değil, “Kusursuz” olarak geçer.

Amacımız hiçbir zaman sadece ışığı söndürmek değildir. Bu, sistemi “kandırmak” olur (örn: direnç bağlamak) ve son derece tehlikelidir. Biz, arızaya sebep olan gerçek sorunu (patlak airbag, kilitli kemer, arızalı sargı) onarırız. Sorun kökten çözüldüğü için arıza ışığı kalıcı olarak söner ve sisteminiz gerçekten çalışır hale gelir.

Kapsamlı bir airbag sistemi restorasyonu için şu adımlar izlenir:

Beyin Onarımı: Airbag beynindeki “kaza kaydı” (crash data) silinir ve beyin yeniden programlanır.

Airbag Değişimi: Patlayan tüm hava yastığı modülleri (direksiyon, torpido, koltuk, tavan vb.) yenileriyle değiştirilir.

Kemer Onarımı: Kaza anında kilitlenen veya ateşlenen emniyet kemeri gergileri (pretensioner) onarılır ve aktif hale getirilir.

Estetik Onarım: Patlama nedeniyle hasar gören torpido (göğüs) ve direksiyon kapağı, orijinal dokusuna uygun olarak onarılır ve kaplanır.

Airbag beyni, kaza anında bilgileri kaydeder ve kendini kilitler (“crash data”). Bu kayıt silinmeden sistem bir daha asla çalışmaz ve arıza ışığı sönmez. Beyin tamiri, bu kaza kaydını özel programlama cihazlarıyla silerek beyni fabrika ayarlarına döndürme işlemidir. Bu, sıfır beyin almaktan çok daha ekonomik ve %100 güvenli bir çözümdür.

Evet. Modern araçlarda kemerler kaza anında barutlu bir sistemle (gergi) kilitlenir. Bu mekanizmaları sökerek profesyonelce onarıyor, yeniden kuruyor ve aktif hale getiriyoruz. Kemeriniz hem mekanik olarak (çekip bırakınca sarma) hem de elektronik olarak (olası kazada kilitleme) kusursuz çalışır duruma gelir.

Her ikisi de. Öncelikle patlamanın yarattığı yırtık ve çatlakların altyapı onarımı yapılır. Ardından, aracınızın orijinal torpido doku ve rengine birebir uyumlu, yüksek kaliteli vinil veya deri malzemelerle kaplanır. Sonuç, orijinalinden farksız, pürüzsüz ve estetik bir görünümdür. En önemlisi, bu kaplamayı alttaki yeni airbag’in açılmasına engel olmayacak güvenlik standartlarında yaparız.

Bu üç belirtinin aynı anda görülmesi, %99 oranında “airbag sargısı” (direksiyon zembereği veya clock spring) arızasına işaret eder. Bu parça, direksiyon dönerken kabloların kopmamasını sağlayan esnek bir mekanizmadır. Zamanla aşınabilir veya kopabilir. Firmamızda airbag sargısı tamiri ve değişimini garantili olarak yapmaktayız.

Süre, yapılacak işleme göre değişir. Sadece bir beyin programlama veya sargı değişimi birkaç saat sürebilirken, komple bir kaza sonrası restorasyon (torpido onarımı, kemer tamiri ve airbag değişimi dahil) hasarın boyutuna bağlı olarak 1 ila 3 iş günü arasında tamamlanmaktadır.

Evet. Yaptığımız tüm elektronik programlama (beyin tamiri), mekanik onarım (kemer tamiri, sargı onarımı) ve estetik kaplama (torpido/direksiyon) işlemlerimiz firmamızın garantisi altındadır.